9月2日，港股汽车股全线下跌，其中，蔚来汽车跌超5%，赛力斯（09927.HK）、岚图汽车（07489.HK）、理想汽车跌超4%，比亚迪股份（01211.HK）跌近4%，吉利汽车（00175.HK）、小鹏集团、长城汽车（02333.HK）跌超3%，北京汽车（01958.HK）、广汽集团（02238.HK）、奇瑞汽车（09973.HK）跟跌。
消息面上，9月1日，多家新能源车企集中公布了2026年8月的交付数据。整体来看，新势力头部阵营月交付量普遍维持在3万台以上，零跑汽车（09863.HK）更是以月销破10万台的成绩领跑。然而，这份“成绩单”公布后，港股汽车板块却集体承压，呈现“数据亮眼、股价反跌”的态势。
有分析指出，行业价格战持续蔓延，车企以价换量的模式引发市场对盈利能力的怀疑。强劲的交付数据背后，利润空间是否被进一步压缩，成为投资者关注的焦点。
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